空軌建設(shè)提速將成流動(dòng)的觀景平臺(tái)，當(dāng)前，世界級(jí)“黃金十字軸”正在東湖高新區(qū)全力推進(jìn)。
光谷科創(chuàng)大走廊為創(chuàng)新橫軸，光谷生態(tài)大走廊為生態(tài)縱軸,在產(chǎn)城融合發(fā)展的同時(shí)，守住生態(tài)底線，通過構(gòu)建“水道”居中、“空中軌道”居?xùn)|、“綠道”居西的“三道”格局，打造具有“世界水準(zhǔn)、中華氣派、長(zhǎng)江文明、光谷特色”的世界級(jí)生態(tài)大走廊。
光谷生態(tài)大走廊“三道”整體布局：水道居中，綠道居西，空中軌道居?xùn)|
“空中軌道”作為“三道”之一，按照總體規(guī)劃、分期建設(shè)原則，先行啟動(dòng)一期工程（九峰山-龍泉山），長(zhǎng)10.5公里、設(shè)站6座，車輛基地1處。
空中軌道，簡(jiǎn)稱“空軌”，全稱為“懸掛式輕型空中軌道”，是一種中低運(yùn)量、生態(tài)環(huán)保、綠色低碳的城市軌道交通新制式，可全天候運(yùn)營(yíng)，乘客可在車內(nèi)觀看城市沿線風(fēng)貌,具備良好的觀景功能。
光谷空軌預(yù)埋工程于2020年7月開工，目前5大站點(diǎn)已完成樁基預(yù)埋及地下主體結(jié)構(gòu)施工，全線各區(qū)間樁基完成率約85%。同時(shí)，6月9日，經(jīng)多方共同努力、攻堅(jiān)克難，涉及空軌等多個(gè)“十四五”重大項(xiàng)目的220kV、500kV四大高壓終獲遷改，為項(xiàng)目加快施工創(chuàng)造了有利條件。目前，空軌上部主體正在開展準(zhǔn)備工作，即將全面開工。
待項(xiàng)目通車后，光谷空軌將成為亮麗的交通線、旅游線和景觀線，成為流動(dòng)的空中觀景平臺(tái)，成為光谷又一張名片。
關(guān)豹高速改建為高新三路
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從武黃高速（關(guān)豹高速）途經(jīng)武東收費(fèi)站一路向東，這里將會(huì)修建一條全程高架的快速骨干道路，這正是由光谷交通公司投資建設(shè)的高新三路（三環(huán)線-外環(huán)線）改造項(xiàng)目。
計(jì)劃把武東收費(fèi)站東移至外環(huán)線附近，正在辦理相關(guān)手續(xù)，將武黃高速（關(guān)豹高速）西自新武黃立交、東至外環(huán)線、全長(zhǎng)約10.7公里的路段，改造成“主線高架+地面輔路”的形式，定位為城市快速路，改名為“高新三路”。
這是東湖高新區(qū)“三線一點(diǎn)”（指高新大道、高新二路、高新三路，以及光谷科學(xué)島）重大戰(zhàn)略工程之一，也是東湖高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)“十橫十五縱”骨干路網(wǎng)體系中的最重要、最核心的“一橫”。
這“一橫”劃好后，將徹底解決大光谷長(zhǎng)期南北分割的問題，有效解決光谷區(qū)域東西向道路通而不快、南北向交通聯(lián)系不便的問題，為光谷科創(chuàng)大走廊以及東湖科學(xué)城、光谷科學(xué)島建設(shè)提供有力的交通支撐。
值得期待的是，這條東西向黃金大道建成后，將采用小箱梁高架結(jié)構(gòu)，柱體安全可靠、更美觀，還將全方位引入智慧交通和“綠色道路”概念，將其打造成為中國(guó)光谷智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施的典范工程。
該工程于2021年3月啟動(dòng)建設(shè)，其中收費(fèi)站以西段管線遷改、土路床、雨污水管網(wǎng)已全面展開施工；收費(fèi)站以東高速公路圍網(wǎng)外側(cè)拓寬段綠化移栽、管線遷改及退地工作已全面展開。
民族大道南段全面提檔升級(jí)
輻射“千億大道”
民族大道同關(guān)山大道一樣，是光谷西部核心區(qū)域的一條重要道路。作為以通過性為主的南北主干道，民族大道與鄰近的關(guān)山大道在功能上互為補(bǔ)充，是“千億大道”的重要輻射道路，是東湖高新區(qū)“十橫十五縱”的骨干路網(wǎng)體系的重要一縱，也是在光谷科創(chuàng)大走廊軸線內(nèi)、東湖高新區(qū)與江夏區(qū)緊密往來的重要交通支撐。
民族大道沿線科研機(jī)構(gòu)、大中小學(xué)及居民小區(qū)分布密集，兩側(cè)均為建成區(qū)，住宅小區(qū)容積率較高。作為以通過性為主的南北主干路，難以滿足兩區(qū)之間的通行需求。同時(shí)，民族大道南段由于路面破損嚴(yán)重，道路配套缺失等問題，需要進(jìn)行徹底改造提升。
民族大道南段，即：民族大道（三環(huán)線-江夏大橋）改造工程，北起三環(huán)線廟山立交，往南依次與華師園路、湯遜湖北路、三園路、大學(xué)園路交會(huì)，止于江夏大橋，道路全長(zhǎng)約3.3公里，定位為城市主干道。
該工程于2021年3月開工，此次改造提升將從道路提升、排水工程、管線遷改、交通標(biāo)識(shí)、交通組織、路燈照明等方面進(jìn)行系統(tǒng)整治，全面提升沿線路段通行條件。目前項(xiàng)目已完成全線綠化移栽任務(wù)，正進(jìn)行弱電遷改及雨水管道施工。
智慧停車樓運(yùn)營(yíng)高效
可緩解金融港停車壓力
在金融港區(qū)域，由光谷交通公司投資建設(shè)的智慧型公共停車樓將拔地而起。
金融港公共停車場(chǎng)，包括地下1層、地上17層，占地面積4475平方米，于6月底開工，建成后可提供停車位341個(gè)。項(xiàng)目通過充分利用土地空間，加大停車位供給量，可緩解金融港區(qū)域停車壓力。
該停車樓將運(yùn)用全自動(dòng)機(jī)械垂直升降技術(shù)，車輛停到3個(gè)指定平臺(tái)，即可通過電梯自動(dòng)升降入庫(kù)；取車時(shí)可通過掃碼全程智能操作，平均等待時(shí)間僅86秒，免去停車找車位和取車找車的煩惱，盡享智慧便捷。
為符合光谷文化特色，該停車樓建筑造型設(shè)計(jì)以現(xiàn)代化、美觀、大方、簡(jiǎn)潔為原則，車庫(kù)主體色調(diào)內(nèi)部采用透明玻璃幕墻，外部采用灰色鋁合金豎條造型，幕墻上設(shè)百葉開孔，可滿足建筑的通風(fēng)、采光要求，又可以解決建筑主立面朝西的遮陽(yáng)問題，力求與周邊城市文化融合，同時(shí)融入節(jié)能、綠色建筑、海綿城市等理念，打造具有時(shí)代氣息的建筑形象。
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