近日，武漢軌道交通前川線百泰路站~北車基地站區間（以下簡稱百北區間）盾構段右線順利貫通。至此，百北盾構區間已實現雙線貫通，標志著軌道交通前川線首條盾構區間雙線貫通。
百北區間為地下轉高架過渡區間，其中盾構段右線總長714.3米。區間從百泰路站始發，沿雙鳳大道向西敷設，并在釣臺道路口向西南方向轉入規劃道路，下穿下店灣居民樓片區及武漢地方儲備五里糧庫后，至明挖段接收井接收。區間主要穿越地層為強風化砂礫巖及黏土等。
百北區間隧道下穿糧庫、側穿高壓鐵塔，并淺覆土接收。為確保建（構）筑物安全及順利接收，項目部制訂合理的安全專項施工方案，并通過專家評審及節點驗收。在掘進過程中實時關注地面的監測數據，每環施工參數均上報并總結，不斷優化掘進參數，現場工作人員24小時不間斷巡視工作。
此外，項目部嚴格把控管片生產加工、進場驗收、掘進拼裝各環節，保證盾構隧道安全、高質量的貫通。
工程概況
前川線是武漢市第四期建設規劃的重要線路，由7號線一期園博園北站至黃陂前川，全長36公里，設站11座（含預留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途經東西湖區、黃陂區。起點預留向東延伸條件，天陽路站預留天河機場樞紐方向接軌條件。
前川線是一條超前引導新城產業布局，溝通新城與主城的穿城快線。作為銜接北部新城組團與中心城區的一條重要客運交通走廊，前川線串聯了前川城區、北車基地、橫店、臨空經濟區、盤龍城、金銀湖片區等重要發展區域，實現了前川城區與漢口中心區的快速直達聯系，能夠有效支撐武漢南北方向的城市空間軸線發展
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